2024年05月10日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收938.08，较上期下跌2.36点。本期珠江航运集装箱运价指数报收953.41点，较上期上涨0.22点；珠江航运散货运价指数报收916.71点，较上期下跌5.81点。

近日，全球货运市场再次面临紧张局面，运价飙升，远东至欧洲的每40英尺集装箱运价已达到惊人的10000美元。据业内人士分析，此次运价飙升的原因主要有三：一是需求攀升，欧洲进口商为补充库存，推动货运量大幅增加；二是运力紧张，部分运力因红海改道被吸收，导致舱位紧张，货物甩柜现象频发；三是集装箱短缺，集装箱价格持续攀升，进一步加剧了市场紧张。

与此同时，杭州、西安全面取消住房限购措施，预计将带动房地产建设项目的增加，进一步影响大宗散货需求。房地产市场的活跃度提高将带动房地产建设项目的增加。而房地产建设需要大量的建材，包括钢材、砂石和水泥等，因此这些大宗散货的需求可能会因此回升。

在集运市场方面，内河内贸、内河外贸集装箱航线运价指数上涨、香港集装箱航线运价指数下跌，集装箱航线运价指数整体呈上涨趋势。在散货市场方面，煤炭、矿石、钢材、粮食航线运价指数下跌，沙石自卸船航线运价指数上涨，散货航线运价指数整体呈下跌趋势。本期，综合运价指数下跌。

2024年05月10日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收953.41点，较上期上涨0.22点。

内河内贸方面，本期上涨航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔-肇庆、南沙/黄埔/虎门-珠海、珠海-贵港、南沙/黄埔/虎门-贵港、黄埔-南沙、珠海-佛山、南沙/黄埔-江门、南沙/黄埔/虎门-深圳西，环比上涨0.96点。

内河外贸方面，本期上涨航线有肇庆-南沙、肇庆-深圳西、中山-深圳西、贵港-深圳西、佛山-南沙、贵港-南沙、佛山-深圳西、江门-南沙、江门-深圳西、黄埔-南沙、南沙/黄埔-深圳西、珠海-深圳西、中山-南沙，环比上涨0.04点。

香港航线方面，本期下跌航线有梧州-香港、佛山-香港、中山-香港、江门-香港、南沙/黄埔-香港、东莞-香港、肇庆-香港、贵港-香港，环比下跌0.16点。

2024年05月10日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收916.71点，较上期下跌5.81点。

煤炭方面，本期下跌航线有南沙-佛山、南沙-江门、黄埔-佛山、虎门-清远、虎门-佛山、黄埔-清远、珠海-贵港、珠海-佛山、黄埔-贵港，环比下跌4.1点。

矿石方面，本期下跌航线有南沙-深圳西、云浮-南沙、英德-南沙、贵港-南沙，环比下跌14.69点。

沙石自卸船方面，本期上涨航线有江门-南沙、江门-香港、清远-南沙，环比上涨1.58点。

钢材方面，本期下跌航线有南沙-乐从、黄埔-乐从、南沙-九江，环比下跌3.71点。

粮食方面，本期下跌航线有南沙-佛山、南沙-梧州、南沙-肇庆，环比下跌4.3点。

市场综述

   煤炭方面，最近，国内煤市的第二轮价格反弹了，煤价的累计涨幅在20元—39元/吨之间。分析原因有：1.非电需求小幅释放。2.产地安监趋严，国内煤炭供应减量。3.俄乌局势进一步恶化，导致国际能源供应再次转为紧张。4.巴以冲突的外溢影响，推动了国内化工企业的回暖。5.国际煤价持续上涨。6.亚洲多数国家遭遇热浪高温，造成煤炭需求增长等。

表1广州港煤炭库存

数据来源：广州华南煤炭交易中心

钢材方面，海关总署5月9日数据显示，2024年4月中国出口钢材922.4万吨，较上月减少66.4万吨，环比下降6.7%；1-4月累计出口钢材3502.4万吨，同比增长27.0%。4月中国进口钢材65.8万吨，较上月增加4.1万吨，环比增长6.6%；1-4月累计进口钢材240.5万吨，同比下降3.7%。本周，节后终端适量补库，各地钢价整体报涨，但广东仍下跌。

表2主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

水泥方面，全国水泥价格指数（CEMPI）报收107.83点，同比下跌25.65%，环比下跌19.22%。5月9日，全国P • O 42.5 水泥价格309元/吨，较上周下调3元/吨。广州下跌10元/吨。水泥价格总体还是持续回落。

来源：水泥研究院

砂石方面，全国机制砂价格指数（MSPI）85.91，今年同比下跌7.21%，环比下跌7.74%。五一期间，强降雨影响，广东清远、肇庆厂家关停，项目进度被耽搁，发货量下降。广西本地消费提升有限，外发需求受雨水影响，并无增长，本周整体行情偏弱运行。

来源：水泥研究院                

           广州航运交易所供稿

2024年05月10日