2024年04月12日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收937.78，较上期上涨0.76点。本期珠江航运集装箱运价指数报收953.22点，较上期下跌0.05点；珠江航运散货运价指数报收916.29点，较上期上涨1.82点。

海关总署广东分署最新数据显示，今年前2个月，广东外贸进出口1.35万亿元，同比增长24.9%。其中，出口8859.4亿元，增长26.8%；进口4624亿元，增长21.5%。市场需求恢复较快，进出口提升迅速。

在集运市场方面，内河内贸、外贸航线运价指数上涨、香港航线运价指数下跌，集装箱航线运价指数整体微跌。在散货市场方面，煤炭、矿石、钢材、粮食、沙石自卸船航线运价指数上涨，散货航线运价指数整体呈上涨趋势。本期，综合运价指数上涨。

2024年04月12日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收953.22点，较上期下跌0.05点。

内河内贸方面，本期上涨航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔-肇庆、南沙/黄埔/虎门-珠海、珠海-贵港、南沙/黄埔/虎门-贵港、黄埔-南沙、珠海-佛山、南沙/黄埔-江门、南沙/黄埔/虎门-深圳西，环比上涨0.31点。

内河外贸方面，本期上涨航线有肇庆-南沙、肇庆-深圳西、中山-深圳西、贵港-深圳西、佛山-南沙、贵港-南沙、佛山-深圳西、江门-南沙、江门-深圳西、黄埔-南沙、南沙/黄埔-深圳西、珠海-深圳西、中山-南沙，环比上涨0.09点。

香港航线方面，本期下跌航线有梧州-香港、佛山-香港、中山-香港、江门-香港、南沙/黄埔-香港、东莞-香港、肇庆-香港、贵港-香港，环比下跌0.42点。

2024年04月12日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收916.29点，较上期上涨1.82点。

煤炭方面，本期上涨航线有南沙-佛山、南沙-江门、黄埔-佛山、虎门-清远、虎门-佛山、黄埔-清远、珠海-贵港、珠海-佛山、黄埔-贵港，环比上涨0.88点。

矿石方面，本期上涨航线有南沙-深圳西、云浮-南沙、英德-南沙、贵港-南沙，环比上涨2.76点。

沙石自卸船方面，本期上涨航线有江门-南沙、江门-香港、清远-南沙，环比上涨0.36点。

钢材方面，上涨航线有南沙-乐从、黄埔-乐从、南沙-九江，环比上涨5.6点。

粮食方面，上涨航线有南沙-佛山、南沙-梧州、南沙-肇庆，环比上涨0.91点。

市场综述

煤炭方面，进入4月，煤炭市场形式依然严峻，回顾3月，煤炭价格跌跌不休，据船老板透露前段时间进口煤“年货”扎堆到港，煤炭港口库存急剧攀升，煤矿大幅降价，一船进口煤亏损上百万，近期，广东一家煤炭巨头每吨降价15-20元。另外，国际海运费又持续降价，印尼到广州的煤炭运输成本显著降低，导致煤炭价格也有下探空间，进口煤炭价格一直下滑，4月煤炭已跌超700元/吨。目前进口煤和国产煤都处于下跌中，煤炭市场整体趋势依然严峻。

表1广州港煤炭库存

数据来源：广州华南煤炭交易中心

钢材方面，4月5日，据钢联数据显示，247家钢厂日均铁水产量223.58万吨，环比增加2.37万吨，同比减少20万吨，处于近五年同期的最低水平。据悉，中钢协和工信部召开两场会议表明：国家层面已经十分关注钢铁市场近期的情况以及面临的困难，解决这些困难帮助行业走出困境的措施或许有，或许正在加速在路上。钢铁行业近期情况可能会有所改变。

表2主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

水泥方面，全国水泥价格指数（CEMPI）报收106.01点，同比下跌33.99%，环比下跌24.28%。据悉，目前产能严重过剩。水泥行业不可能回到高利润时代，

水泥需求短期无法恢复，有行业人士预判未来超过60%的水泥厂将被淘汰。而西江下航货物75-80%都是砂石骨料，运输势必受影响较大。

来源：水泥研究院

砂石方面，全国机制砂价格指数（MSPI）87.08，今年同比下跌7.03%，环比下跌7.47%。据砂石骨料消息，砂石骨料价格都普遍下行，最高暴跌5元/吨。

据业内人士反馈，市场刚刚开始复苏，需求不足，而西江全线通航，广西地区砂石骨料供应量增多，导致广州碎石价格下跌5元/吨。

来源：水泥研究院

            广州航运交易所供稿

  2024年04月12日