2024年03月22日，广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收936.6，较上期上涨0.49点。本期珠江航运集装箱运价指数报收954.36点，较上期上涨0.03点；珠江航运散货运价指数报收912.04点，较上期上涨1.11点。

2024年年初国务院办公厅印发《重点省份分类加强政府投资项目管理办法（试行）》的政策文件，要求全国12个高风险债务省市（包括：天津、内蒙、辽宁、吉林、黑龙江、广西、重庆、贵州、云南、甘肃、青海、宁夏）缓建或停建基础设施项目，包括交通、市政、产业园区、各类楼堂馆所和棚户区改造，除了学校、医院、供水、供电、供暖这种民生项目以外，2024年不得出现新的项目。同时，这份文件还进一步要求，按照基建项目的投资完成率，清理现存项目：其中项目总投资完成率低于50%的，原则上将缓建或停建，高于50%但存在重大问题的，同样不得续建。

2023年，我国基建行业投资高达“23万亿元”，是房地产投资“11万亿元”的整整两倍，占我国GDP的18%。中国基建投资是地产投资的2倍。很多基建项目一停，再加上房地产行业萧条，将直接影响下游需求。在航运市场方面，可能会导致集装箱和散货运输需求减少。

在集运市场方面，内河内贸航线运价指数下探，香港航线运价指数持平，内河外贸航线运价指数上涨，集装箱航线运价指数整体呈上涨趋势。另外，根据我国出口集装箱运价指数，2024年初，该数据相比于2023年10月的最低点，已经回升了近15%。

而在散货市场方面，除了沙石自卸船航线运价指数下探外，煤炭、矿石、钢材、粮食航线运价指数微微上扬，散货航线运价指数整体上涨。本期，综合运价指数上涨。

2024年03月22日，广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收954.36点，较上期上涨0.03点。

内河内贸方面，本期下跌航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔-肇庆、南沙/黄埔/虎门-珠海、珠海-贵港、南沙/黄埔/虎门-贵港、黄埔-南沙、珠海-佛山、南沙/黄埔-江门、南沙/黄埔/虎门-深圳西，环比下跌0.07点。

内河外贸方面，本期上涨航线有肇庆-南沙、肇庆-深圳西、中山-深圳西、贵港-深圳西、佛山-南沙、贵港-南沙、佛山-深圳西、江门-南沙、江门-深圳西、黄埔-南沙、南沙/黄埔-深圳西、珠海-深圳西、中山-南沙，环比上涨0.14点。

香港航线方面，本期香港航线运价指数与上期持平。

2024年03月22日，广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收912.04点，较上期上涨1.11点。

煤炭方面，本期上涨航线有南沙-佛山、南沙-江门、黄埔-佛山、虎门-清远、虎门-佛山、黄埔-清远、珠海-贵港、珠海-佛山、黄埔-贵港，环比上涨1.42点。

矿石方面，本期上涨航线有南沙-深圳西、云浮-南沙、英德-南沙、贵港-南沙，环比上涨0.19点。

沙石自卸船方面，本期下跌航线有江门-南沙、江门-香港、清远-南沙，环比下跌1.39。

钢材方面，本期上涨航线有南沙-乐从、黄埔-乐从、南沙-九江，环比上涨1.75点。

粮食方面，本期上涨航线有南沙-佛山、南沙-梧州、南沙-肇庆，环比上涨2.33点。

市场综述

煤炭方面，据了解，连连下跌后，煤炭市场整体需求及市场情绪活跃度并未明显好转。当下，煤炭行业正处于价格下跌的态势，进口煤积压严重。

数据来源：广州华南煤炭交易中心

钢材方面，据我的钢材网消息，近期，9家钢厂上涨价格，国内钢材市场价格偏强运行，唐山迁安普方坯资源出厂含税上调20报3410元/吨。

表2 主要钢材品种价格变化

数据来源：我的钢铁网

水泥方面，全国水泥价格指数（CEMPI）报收106.23点，同比下跌35.48%，环比下跌25.04%。据悉，近来全国各地水泥价格开始回落，个别城市有小幅上涨，南方水泥市场普遍价格下跌，局部地区大跌100元/吨。但随着动力煤价格的下跌，水泥企业的成本压力会有所减轻。

砂石方面，全国机制砂价格指数（MSPI）87.29，今年同比下跌7.14%，环比下跌7.56%。据悉，目前广东砂石需求少，供应多，价格继续下探。

来源：水泥研究院                  

            广州航运交易所供稿

  2024年03月22日