西江航运干线保通保畅再传捷报，梧州段通航Ⅲ级（较大）应急响应解除

5月7日，梧州市西江黄金水道通航突发事件应急指挥部宣布终止通航Ⅲ级（较大）应急响应，自2月18日启动，持续了79天的应急状态正式终止。这标志着2024年度西江航运干线保通保畅工作取得了决定性进展。

今年2月以来，受上游来水不足等因素影响，长洲枢纽一二线船闸因上下游水位差超过设计运行工况而出现长时间停航的情况，仅有三四线船闸保持正常运行，船闸运行效率大幅下降，待闸船舶持续增多，最高峰超过1500余艘（包含预报到船舶）。珠航局高度重视，以西江航运干线通航保畅工作机制和西江航运干线过闸船舶保通保畅联动调度机制为抓手，主动作为，积极协调水利、电力部门强化气象水情信息及时通报共享的同时，会同沿线各相关单位加快推动长洲一二线船闸技术改造和三四线船闸挖潜提效，有力保障了西江航运干线通航形势安全稳定，为做好航道保通保畅工作奠定了坚实基础。一是强化气象、水文信息通报工作。督促沿线各相关单位根据气象、水情变化，灵活调整应对措施，抓住有利时机有效疏导待闸船舶，防止船舶集中待闸，增加安全风险。二是强化源头治理，主动加强与地方交通运输主管部门和船闸业主单位沟通协调，有序推进长洲枢纽一二线船闸技术改造相关事宜，从根本上提升船闸运行效率。三是加强现场巡查，督促指导一线各相关单位定期开展联合巡查执法，重点针对超载、不服从调度等违法船舶，依法严格处理的同时，做好待闸船舶维稳工作。在多方共同努力下，西江航运干线通航形势安全稳定，截至5月6日24：00时，长洲枢纽船闸年度累计过闸船舶41852艘次，过闸货物6932.97万吨，同比分别增长21.40%和57.15%。

当前珠江正值汛期，加上强对流天气等因素影响，洪水灾害和暴雨、狂风等极端天气出现频率上升，对水路运输安全造成不利影响。珠航局将继续认真贯彻交通运输部工作部署，密切关注气候、水情及通航情况，会同沿线各相关单位做好防汛、防台风等工作，全力确保汛期航道通航安全有序顺畅。