河南省交通运输厅：

《河南省交通运输厅关于上报交通强国建设河南试点实施方案的请示》（豫交〔2022〕68号）收悉。经研究，原则同意增补交通运输与枢纽经济融合发展、高速公路养护技术研究与应用两项试点任务。请按照《交通运输部关于河南省开展“四好农村路”高质量发展等交通强国建设试点工作的意见》（交规划函〔2020〕339号）、《交通运输部办公厅关于进一步做好交通强国建设试点工作的通知》（交办规划〔2021〕48号）等要求，统筹推进各项试点任务，及时形成一批先进经验和典型成果，充分发挥示范引领作用，为加快建设交通强国提供经验借鉴。

附件：交通强国建设河南省试点任务要点（增补）

交通运输部

2022年8月18日

（此件公开发布）

附件

交通强国建设河南省试点任务要点
（增补）

一、交通运输与枢纽经济融合发展

（一）试点单位。

河南省交通运输厅。

（二）试点指导单位。

交通运输部综合规划司牵头；交通运输部公路局、水运局、运输服务司、国际合作司，国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局相关司局配合。

（三）试点内容。

提升综合交通枢纽服务功能，构建多层级一体化的现代综合交通枢纽体系。完善多通道、多方式、多路径综合立体交通网，构建“米+井+人”综合运输通道。优化枢纽经济布局，打造“一核四区”枢纽经济增长极（以郑州为全省枢纽经济发展核心动力源，建设豫西、豫南、豫东、豫北四个枢纽经济协同发展区）。培育通道经济带，加强对沿海城市群产业承接和合作。增强国际通道通达水平，提升融入国际供应链、产业链能力。探索交通枢纽型、智慧平台型、生产服务型、内陆口岸型等枢纽经济区发展模式。

（四）预期成果。

通过1—2年时间，河南省“米+井+人”综合运输通道格局初步形成，“一核四区”枢纽经济增长极建设取得阶段性成果，交通运输与枢纽经济融合发展成效逐渐凸显。完成枢纽经济发展规划、实施方案等总体制度设计。交通枢纽经济逐渐成为城市经济发展的新动能和新增长点。

通过3—5年时间，河南省综合立体交通网更加完善，“一核四区”枢纽经济增长极基本建成，交通运输与枢纽经济深度融合、成效突出。枢纽经济牵引带动作用明显，通道经济带基本培育形成，万亿级交通装备产业集群和千亿级枢纽偏好产业集群集聚效应明显。在枢纽经济发展模式方面形成可复制、可推广的先进经验和典型成果。

二、高速公路养护技术研究与应用

（一）试点单位。

河南省交通运输厅。

（二）试点指导单位。

交通运输部公路局牵头，交通运输部科技司、安全与质量监督管理司、综合规划司配合。

（三）试点内容。

开展在役高速公路基础设施数字化与科学决策研究，探索建立高速公路全设施数据体系，健全高速公路路面性能跟踪观测长效机制。加强长服役高速公路养护绿色延寿综合技术研究，推进预防性养护延寿技术、结构物病害快速维修与加固技术、安全设施精细化提升技术、绿色养护综合技术的研究及应用。创新在役高速公路现代化养护管理模式，完善高速公路交通应急响应与处置机制。

（四）预期成果。

通过1—2年时间，河南省在役高速公路基础设施数字化水平明显提升，基本建成高速公路基础设施数据体系，实现全省高速公路地理信息、基础设施静态数据归集，初步建立省高速公路路面养护设计及养护决策技术体系。适应不同工程环境的多功能新型预防性养护技术，绿色低碳养护技术有效推广应用。初步建立在役高速公路现代化养护管理模式，形成省高速公路科学决策指南等制度。

通过3—5年时间，河南省高速公路基础设施数字化管理水平显著提升，建成高速公路全寿命周期动态跟踪及性能监测“一路一档”电子档案。长服役高速公路养护技术研究成效突出，形成预防性养护延寿技术指南。旧路材料高效循环利用技术更加成熟，旧路材料、废旧护栏高值化有效利用率达100%，有效降低碳排放。高速公路养护科学决策管理体系进一步健全，建成高速公路养护成效考评机制、省高速公路交通应急响应与指挥机制。

抄送：国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局，部综合规划司、公路局、水运局、运输服务司、安全与质量监督管理司、科技司、国际合作司。